Witam. Jestem posiadaczem od dokładnych 2 tygodniu Opla Astry III CDTI 101 KM. Tak jak w temacie... Wczoraj zapaliłem auto i chciałem jechać do tyłu, ale utworzyły się takie dziwne trzaski(może 2-3) dobiegające z pod maski i takie uczucie jakby był zaciągnięty ręczny. Pojawiła mi się kontrolka układu elektronicznego silnika(żółta, wygląd kontroli to auto na którym widnieje klucz). Później po ponownym odpaleniu(auto nie zgasło tylko sam zgasiłem go i odpaliłem na nowo) ta kontrolka znowu się zaświeciła, ale była możliwa jazda samochodem. Odjechałem z parkingu sklepowego około 1 km i znowu zgasiłem i odpaliłem auto. Kontrola ta przestała się zapalać, ale za to świeci się teraz cały czas kontrola układu kontroli emisji spalin (żółta, wygład jakby jakiś zawór). Auto straciło na mocy, obroty znacząco spadły i auto strasznie powoli nabiera tempa. Gdy daje gwałtownie gaz auto już nie przyspiesza jak kiedyś. Wiem, ze muszę udać się z tym do mechanika lecz niestety boje się kosztów naprawy bo nie mam pojęcia co to takiego i ile będzie kosztować. Przeczytałem na forach, ze to najprawdopodobniej katalizator. Czy może ktoś wie co to może być za usterka? Miał już ktoś coś takiego? Jakie mogą być koszty naprawy tej usterki? Będę bardzo wdzięczny za każde odpowiedzi. Z góry dziękuje i pozdrawiam.
Kluczyki i piloty zdalnego sterowania. Informacje ogólne na temat częstotliwości radiowych; Programowanie pilota zdalnego sterowania Jeśli zapali się lampka kontrolna silnika, może wywołać uczucie strachu. Czy coś pójdzie nie tak? Ile to będzie kosztować? Nie panikuj-zobaczmy, dlaczego światło może być włączone i co z tym zrobić. Czytaj dalej poniżej, aby dowiedzieć się, co może być nie tak. lampka kontrolna silnika świeci się, gdy komputer Twojego pojazdu uważa, że istnieje problem, który może mieć wpływ na system kontroli emisji w Twoim samochodzie., gdy zapali się lampka, jeden lub więcej diagnostycznych kodów usterek jest przechowywanych w komputerze samochodu. Te kody zostaną tam, nawet jeśli zgaśnie światło. Aby rozwiązać problem kontrolki silnika, ty lub twój mechanik możesz pobrać kody za pomocą skanera OBD-II, a następnie rozwiązać problem, aby znaleźć problem. Jeśli światło jest włączone, zazwyczaj oznacza to, że system kontroli emisji spalin w samochodzie jest wadliwy, a pojazd zanieczyszcza powietrze poza dopuszczalnymi normami federalnymi., Pojazd w takim stanie nie przejdzie kontroli emisji lub kontroli smogu. nie należy mylić kontrolki silnika z kontrolką serwisową lub serwisową. Światła te świecą, gdy rutynowa usługa jest należna. Są one zwykle wywoływane przez przebieg, galony zużytej benzyny lub inny rodzaj pomiaru zużycia pojazdu. uzyskaj diagnozę przez profesjonalistę co zrobić, gdy włącza się lampka kontrolna silnika nie wszystkie ostrzeżenia dotyczące lampki kontrolnej silnika są sobie równe. Oto cztery typowe scenariusze i co one oznaczają: 1., Kontrolka silnika włącza się tylko w określonych warunkach lub migocze. Jeśli w mieście zapali się kontrolka silnika, ale zgaśnie na autostradzie, to problem występuje tylko w warunkach jazdy miejskiej. Może też migotać niekonsekwentnie. Zwróć uwagę na to, czy pojazd jeździ inaczej, gdy widzisz światło. Jeśli zauważysz różnicę, prowadź samochód jak najmniej i zabierz go do mechanika. Jeśli osiągi pojazdu nie ulegną zmianie, Możesz jechać do domu, ale jak najszybciej go skontrolować., W takim stanie istnieje ryzyko, że pojazd umrze lub nie uruchomi się. 2. Lampka kontrolna silnika zapala się i pozostaje włączona. jeżeli podczas jazdy świeci się stale kontrolka silnika bez zauważalnych problemów z jazdą lub osiągami, występuje stała usterka układu kontroli emisji spalin. Gdy tak się stanie, komputer sterujący układem emisji spalin Zwykle sprawi, że twój samochód będzie działał tylko na kilku niższych przełożeniach — jest to znane jako „tryb limp-home”.”Należy jak najszybciej serwisować samochód. 3., Lampka kontrolna silnika świeci się, pozostaje włączona i występują problemy z to, że istotny element systemu kontroli emisji spalin i zarządzania silnikiem ma poważny problem. Zwykle obejmuje komponent lub system potrzebny do uruchomienia pojazdu w ogóle. W wielu przypadkach pojazd nie jest bezpieczny w prowadzeniu — w każdej chwili może się zatrzymać lub zatrzymać. Najlepiej zjechać w bezpieczne miejsce i odholować pojazd do warsztatu w celu dokładnej kontroli. 4. Lampka kontrolna silnika zapala się i miga stabilnie podczas jazdy., nie należy mylić stałego pulsowania kontrolki silnika (Zwykle jednego lub więcej błysków na sekundę) z migotaniem (patrz wyżej). Lampka kontrolna silnika może stale się świecić lub może migać, gdy pojazd jest przyspieszony. To poważna sprawa. Występuje poważna awaria układu kontroli emisji, która powoduje niewypał silnika do tego stopnia, że katalizator jest uszkodzony za każdym razem, gdy lampka kontrolna silnika miga. Może to oznaczać, że katalizator przegrzewa się do tego stopnia, że świeci na czerwono lub, w skrajnych przypadkach, rozpali ogień na spodzie pojazdu., Natychmiast zatrzymaj się w bezpieczne miejsce i poproś o odholowanie pojazdu do diagnostyki samochodowej w celu naprawy. najczęstsze przyczyny kontrolki silnika wiele problemów może spowodować włączenie kontrolki silnika, ale niektóre są bardziej powszechne niż inne. Aby prawidłowo zidentyfikować problem, skonsultuj się z mechanikiem lub rozważ zakup czytnika kodów ODB-II. korek gazu jest poluzowany: dokręcić korek gazu. Jeśli go zgubiłeś, wymień go na nowy. Czujnik Tlenu jest zły: będziesz potrzebował nowego czujnika — ale najpierw określ, który jest zły., świece zapłonowe mogą być zanieczyszczone lub uszkodzone: wymień świece zapłonowe. przewody świecy zapłonowej są złe: spróbuj wymienić przewody świecy zapłonowej. katalizator jest uszkodzony: poproś mechanika o sprawdzenie i ewentualnie wymianę urządzenia. Czujnik Masowego Przepływu Powietrza jest zły: potrzebujesz nowego czujnika. Engine Exhaust Emission Control Efficiency Tests: A Comprehensive Analysis. silnik kontrola emisji spalin testy wydajnościowe are crucial in evaluating the effectiveness of emission control systems in vehicles. These tests measure the amount of pollutants emitted by the engine and determine if systemy kontroli emisji are functioning optimally. Problem rozpoczął się wczoraj. Jechałem z Łodzi do Katowic. W połowie trasy zatrzymałem się na kilku minutowy postój. Po ponownym odpaleniu silnika zgasł on po sekundzie (pierwszy raz mi się to zdarzyło). Zakręciłem jeszcze raz (dość długo) i odpalił. Zaświeciła się lampka kontrolna układu emisji spalin i świeciła aż do Katowic. W drodze powrotnej pojawił się problem z wycieraczkami - na pierwszym i drugim kliknięciu przełącznika w ogóle nie działały, na ostatnim najszybszym działały ale bardzo wolno. Wróciłem do domu (w sumie przejechałem wczoraj ponad 400 km) i zostawiłem auto na parkingu. Dziś idę - klikam pilotem - nie działa centralny, otworzyłem z kluczyka, wkładam go do stacyjki, kontrolki zaświeciły się ale bardzo blado i zaraz zgasły, rozrusznik nawet nie drgnął. Wyjąłem akumulator, zaniosłem do domu, sprawdziłem napięcie - 9,5V. Podłączyłem pod prostownik na 6 godzin, zaniosłem do auta, podłączyłem - centralny zamek działa, silnik odpalił, ale świeciła się cały czas czerwona kontrolka akumulatora. Ruszyłem i pierwszy zonk: nie działa wspomaganie, przejechałem kilkaset metrów i zaczęły się świecić inne lampki - ABS, poduszek powietrznych, układu emisji spalin, oraz "usterka". Zatrzymałem się, wyłączyłem światła i klimę, silnik cały czas pracował, nagle obroty spadły do zera i zaraz podskoczyły, auto mocno zakopciło. Sprawdziłem napięcie akumulatora - 12,5V, pobór prądu przy wyłączonym silniku 0,02A. Podłączyłem znów akumulator pod prostownik i będę go ładował aż prostownik się ktoś pomysł w czym tkwi problem? Wszystko zaczęło się od tej lampki emisji spalin a skończyło na rozładowanym akumulatorze... Lampka świeci lub miga w kolorze żyłtym. Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie krytko po uruchomieniu silnika. Lampka świeci przy włączonym silniku. Wystąpiła usterka w układzie kontroli emisji spalin. Może nastąpić przekroczenie dopuszczalnych norm emisji spalin. Należy niezwłocznie skorzystać z pomocy warsztatu.Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Silnik Kontrolka kontroli emisji spalin Odpowiedz z cytatem Witam. Jestem tu nowy, dziś zakupiłem piękną astrę 1,3 z roku 2007, przebieg 139 tys. Przejechaliśmy szczęśliwi blisko 300 km, wszystko super chodziło dojechalismy zadowoleni. Zabralem mamę na przejazdzkę pochwalić sie autkiem i zonk. Autko wyjezdzajać z skrzyzowania pod górke mi zgasło, chyba moja wina, przyzwyczajony jestem do bezyniaków, odpaliłem je ale pokazała sie kontrola emisji spalin, dojechałem 3 km do domu i wyłączyłem go. Ponownie zapaliłem i zgasła na 3-5 sekund i zapaliła sie ponownie na stale. Sprawdzielm na necie info i wyczytałem metoda pedałowania ze jest błąd: ECN040061. Czy orientujecie sie czy to coś poważnego?Zona juz na mnie sie boczy, ze auto pewnie felerne, ze po co diesla itp. Proszę o pomoc> amatus1 Posty: 6 Prawo jazdy: 03 07 1998 Przebieg/rok: 16tys. km Auto: Opel Astra H Silnik: 1,3 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 25 Lut 2014, 20:08 Odpowiedz z cytatem Zawór EGR do kontroli/czyszczenia/wymiany. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 25 Lut 2014, 20:34 Odpowiedz z cytatem dzięki, mechanik zdiagnozował to co piszesz-zawór EGR, na początek wykasował bład bo zawór jest ok. ale okazało się to co przypuszczał, ze po kilku km może ponownie się zapalić i wtedy trzeba bedzie go rozebrać i przeczyścić i tak sie stało, w czwartek czyszczenie zaworu mnie zceka, oby na tym sie skonczylo ale chyba tak bo silnik, wtryski itp ponoc dobrze wypadły na kompie... amatus1 Posty: 6 Prawo jazdy: 03 07 1998 Przebieg/rok: 16tys. km Auto: Opel Astra H Silnik: 1,3 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Lut 2014, 11:37 Odpowiedz z cytatem amatus1 napisał(a):na początek wykasował bład bo zawór jest sensu robota - gdyby EGR był ok, to kontrolka by się nie zaświeciła...Mam nadzieję, że za to kasowanie ( podłaczenie pod kompa ) cię nie skasował amatus1 napisał(a):ale okazało się to co przypuszczał, ze po kilku km może ponownie się zapalić i wtedy trzeba bedzie go rozebrać i przeczyścić i tak sie stałoNic dziwnego - od tego powinien zacząć robotę....amatus1 napisał(a): oby na tym sie skonczylo ale chyba tak bo silnik, wtryski itp ponoc dobrze wypadły na kompie...Nie mogło wyjśc wszystko dobrze, bo niesprawny jest EGR, a to ma wpływ na skład mieszanki, co przeradza się na wpływ na moc itd. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Lut 2014, 12:07 Odpowiedz z cytatem Nie nic nie skasował, to znajomy...twierdzi, ze jest lekko przybrudzony i w pewnym miejscu się wiesza...jutro mam podjechać to wyczyści. Pytał się czy nie tarci mocy i nie traci, kompletnie nie odczuwam różnicy pomiędzy jadą przed zapaleniem kontrolki. amatus1 Posty: 6 Prawo jazdy: 03 07 1998 Przebieg/rok: 16tys. km Auto: Opel Astra H Silnik: 1,3 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Lut 2014, 08:38 Odpowiedz z cytatem po dwóch dniach- 80km od wizyty u mechanika kontrolka się wyłączyła, nie pali sie. Nie wiem co robić?Jak bylem u mechanika to mówił ze sie prawdopodobnie przywiesza, możliwe ze zawór jest brudny w jakimś miejscu i to powoduje przywieszanie sie, a może ja myśle że cos z paliwem w baku było nie tak bo lałem wcześniej 15 litrów na orlenie verwy. We wtorek dolalem do pełna normalnego diesla. Nie wiem co zrobic teraz bo dzis wlasnie na 12 mam wizyte na czyszczenie zaworu EGR. Czy jechać jeśli sie nie pali ta kontrolka? amatus1 Posty: 6 Prawo jazdy: 03 07 1998 Przebieg/rok: 16tys. km Auto: Opel Astra H Silnik: 1,3 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Top Safety Pick+ 2013 dla Mitsubishi ASX 2013 Północnoamerykański oddział MMC – firma Mitsubishi Motors North America (MMNA) z prawdziwą satysfakcją poinformowała, że najpopularniejszy model w ofercie firmy – kompaktowy crossover Mitsubishi ASX 2013 ... Lexus LC Matte Prototype Wersja LC 500h Matte Prototype to najnowsza odsłona coupé Lexusa, zaprezentowana na Barcelona Motor Show 2019. Samochód pokryto lakierem Space Orange, inspirowanym barwą zachodzącego słońca. Powłoka jest matowa, ... 27 Lut 2014, 11:42 Odpowiedz z cytatem Jedź i niech mechanik wyczyści ten zawór ( koszta nie będą przeciez jakieś astronomiczne ) i zobaczysz czy będzie spokój. Jak ponownie się zaświeci to wymienisz zawór. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Lut 2014, 12:10 Odpowiedz z cytatem przedzwonie i zapytam sie go co on myśli. Jak myślisz czy zapalenie sie kontrolki spalania mogło być również zależne w jakiś sposób od paliwa, jego jakości-parametrów? amatus1 Posty: 6 Prawo jazdy: 03 07 1998 Przebieg/rok: 16tys. km Auto: Opel Astra H Silnik: 1,3 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 02 Mar 2014, 14:38 Odpowiedz z cytatem Wspomniany zawór najczęściej zaświeca kontrolkę przez nagromadzoną w wydechu sadzę i cząstki stałe. Z zasady jego działania mozna wywnioskować odpowiedz na twoje pytanie Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 02 Mar 2014, 15:56 Odpowiedz z cytatem 3 dni jezdzilem i ponownie sie wylaczyl wiec jednak jade do mechanika, niech go przeczysci amatus1 Posty: 6 Prawo jazdy: 03 07 1998 Przebieg/rok: 16tys. km Auto: Opel Astra H Silnik: 1,3 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: kontrolka, kontrolki, kontrola, spaliny, zawór, egr, zawór egr, diesel, mechanik, silnik, auto, moc, paliwo, przebieg, spalanie Silnik
W nowoczesnych silnikach spalinowych monitorowanie temperatury spalin jest konieczne do odpowiedniego zarządzania oraz diagnostyki systemu oczyszczania spalin, a także zabezpieczenia konkretnych elementów szczególnie wrażliwych na przeciążenia termiczne. Ponadto coraz bardziej rygorystyczne przepisy odnośnie emisji spalin do atmosfery sprawiają, że taki czujnik to już nie
Lampka kontrolna układu oczyszczania spalin Zależnie od wyposażenia pojazdu, wyświetla się w momencie uruchamiania silnika i, zależnie od pojazdu, przy wyłączaniu zapłonu, gdy silnik znajduje się w fazie czuwania (zapoznać się z informacjami w części „Funkcja Stop&Start“ w rozdziale 2), następnie gaśnie. Lampka kontrolna w zestawie wska ników zapali się na około 3 sekundy a następnie zgaśnie. Je eli lampka kontrolna nie gaśnie lub zaczyna migać z du ą częstotliwością, oznacza to, e układ wcią jest włączony, a uruchomienie silnika nie będzie mo liwe. Nale y wówczas wyjąć kluczyk, a następnie ponowić próbę. .