Chip Tuning Peugeot 307. Services › Chip Tuning › Peugeot › 307. Engine Stage 1; 1.4 HDi 50 kW / 68 h.p 160 Nm: 68 kW / 92 h.p 203 Nm: 1.6 HDi 66 kW / 90 h.p

PRORACING CHIP TUNING BOX DIGITAL CR2+PRO DO TUNINGU AUTA WIĘKSZA MOC, LEPSZE PRZYSPIESZENIE, BEZPIECZNIEJSZA JAZDA, MNIEJSZE SPALANIE ZESTAW PRODUKTU ZAWIERA: ProRacing Chip Box Digital CR2+PRO w oryginalnym opakowaniu. Szczegółowe instrukcje obsługi urządzenia. Przewody z dedykowanymi wtyczkami - podłączenie Plug&Play. Programator USB do połączenia chipa z komputerem. Oprogramowanie na płycie CD GRATISY *** GRATISY W ZESTAWIE *** W zakupionym zestawie otrzymasz od nas dodatkowo: Ochronne etui na ChipBox ProRacing. Metalowe wentyle - 5 różnych kolorów (kolor wybierany losowo). Okładka na dowód rejestracyjny. Opaski montażowe. ***OPIS PRODUKTU*** ProRacing Chip Box CR2+PRO to zaawansowane technologicznie urządzenie zaprogramowane do pracy z silnikami diesla posiadającymi system wtrysku Common Rail. Urządzenie programowane jest indywidualnie do każdego rodzaju silnika za pomocą dedykowanego programatora oraz oprogramowania komputerowego. Urządzenie podłączane jest w komorze silnika. W zestawie dedykowane przewody z wtyczkami Plug&Play, programator z przewodem USB i oprogramowanie na płycie CD. Urządzenie gwarantuje możliwość wielokrotnego przeprogramowania oraz zmiany kombinacji ustawień według potrzeb - dzięki temu idealnie dopasujemy chip do naszego auta oraz stylu jazdy. Urządzenie jest gotowe do podłączenia w aucie. Przed wysyłką urządzenie zostanie przez nas dopasowane i wstępnie zaprogramowane do podanego przez Państwa samochodu. Urządzenie przygotowane jest do montażu w komorze silnika, w odpowiedni czujnik na listwie wtryskowej. W efekcie modyfikujemy dane przesyłane pomiędzy komputerem sterującym (ECU) a odpowiednim czujnikiem, dotyczące wtrysku paliwa, ilości paliwa, ciśnienia doładowania w autach z turbo doładowaniem, temperatury podawanego powietrza, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy, wydłużenia czasu otwarcia wtryskiwaczy. CO ZYSKUJESZ PO PODŁĄCZENIU CHIPA CR2+PRO PRORACING ? Wzrost mocy do 30 % Wzrost momentu obrotowego do 30 % Zmniejszenie zużycia paliwa do -15 % Trwałość i niezawodność. Szybki efekt. Funkcja ochrony silnika. Łatwy montaż Plug&Play. Możliwość indywidualnego programowania. W zestawie dostarczone zostaną dedykowane przewody do podanego przez kupującego modelu auta. Dane techniczne urządzenia: Procesor: szybki i wydajny mikrokontroler firmy MICROCHIP TECHNOLOGY z wbudowaną pamięcią FLASH wielokrotnego zapisu oraz pamięcią SRAM Technologia: nanoWatt XLP; Napięcie pracy mikrokontrolera: od do Zasilanie urządzenia: 5V; Pobór prądu przez urządzenie po uruchomieniu silnika (w trakcie opóźnienia zadziałania – 30 sek.) : 27 mA; Pobór prądu przez urządzenie po upływie 30 sek. : 10 mA; Zakres temperatur pracy: od -40 do 80 st. C; Zakresy regulacji urządzenia : 4, Rozdzielczość regulacji urządzenia za pomocą klawiatury w każdym zakresie: 20 Funkcja ochrony silnika Made in Europe/ Poland Przeznaczenie programu: Program służy do ustawienia parametrów korekty ciśnienia paliwa podawanego do układu wtryskowego silników z zapłonem samoczynnym (Diesel). Prawidłowa modyfikacja tych parametrów pozwala zwiększyć moment obrotowy i moc silnika bez szkody dla silnika i czystości spalin. Programator jako urządzenie kontrolujące zmianę parametrów wykonane jest w nowoczesnej technologii mikroelektronicznej, a zastosowane rozwiązania stawiają ten produkt w czołówce podobnych rozwiązań. Solidne wykonanie i brak części ruchomych gwarantują niezawodną pracę w każdych warunkach przez długi czas. Jak programujemy urządzenie CR2+PRO? Urządzenie programujemy za pomocą programatora korzystając z dołączonego oprogramowania, które gwarantują nam szybki dostęp do wybranych parametrów. Mamy możliwość programowania 4 kluczowych stref, odpowiedzialnych za: K1. Moc ogólną pojazdu. K2. Moc w zakresie niskich obrotów. K3. Moc w zakresie średnich obrotów. K4. Moc w zakresie wysokich obrotów. Rozdzielczość ustawień mieści się w zakresie od 1 do 20, przy czym 1 jest najsłabszym ustawieniem, zaś 20 najmocniejszym. Na każdy parametr „K” przypada skala od 1do 20. W przypadku, gdy auto posiada filtr cząstek stałych (DPF/FAP), parametr K4 powinien być ustawiony na „0”. Pozostałe strefy wymagające zaprogramowania to: Korekta końcowa – parametr wyrażany w procentach. Powoduje automatyczną zmianę wartości na wszystkich parametrach „K” w zadanych zakresie procentowym. Napięcie startu – odpowiada za wartość napięcia pracy, od jakiego urządzenie ma rozpocząć działanie. Czujnik na listwie wtryskowej pracuje zazwyczaj w zakresie od 1 do 5 V. Napięcie to zmienia się po wciśnięciu pedału gazu. Preferowana wartość ustawienia to V. Opóźnienie startu – jest to czas (liczony w sekundach) od momentu uruchomienia silnika, informujący o momencie rozpoczęcia pracy urządzenia. Powinien być ustawiony na co najmniej 10 sekund. Ustawienia dla poszczególnych stref korekty zawarte są w obszernej bazie danych zawierającej marki samochodów, modele silników oraz wersje silnikowe, określane przez moc silnika (KM). Przypisane ustawienia można znaleźć w oprogramowaniu dołączonym na płycie CD w zakładce „Dane samochodu”. Oprogramowanie można także pobrać ze strony producenta klikając w link ….. !!! Najwyższa jakość produkcji !!! Certificate IPC: 7711 / 21 Certificate IEC: 61340-4-1 Nasza produkcja spełnia najwyższe standardy międzynarodowego stowarzyszenia zrzeszającego producentów przemysłu elektronicznego IPC oraz polskie i międzynarodowe normy produkcji. Certyfikaty IPC są uznawane na całym świecie za gwarancję jakości wykonywanych produktów i usług w branży elektronicznej. Stosowanie przy produkcji norm PN-IEC gwarantuje wysoką jakość produkcji oraz powtarzalność procesu technologicznego. Certyfikat pokazuje nam iż sprzedawane na tej aukcji urządzenie jest wyprodukowane w Polsce w oparciu o najwyższe standardy jakości. NA ZDJĘCIU WYKRES Z HAMOWNI PO UŻYCIU OFEROWANEGO CHIPA CR2+PRO PRORACING MARKA i MODEL: MERCEDES C 200 CDI 143KM w serii z 2005 roku (Silnik w systemie wtryskowym COMMON RAIL) - NOMINALNIE - Moc silnika KM , NM - PO UŻYCIU CHIPA PRORACING CR2+PRO - Moc silnika 173,1 KM moment obrotowy NM MOC WZROSŁA O 30KM MOMENT OBROTOWY WZRÓSŁ O (certyfikat po lewej stronie przedstawia badanie bez chipa a po prawej z zainstalowanym chipem CR2+PRO ProRacing) CHIP ZMIENIA USTAWIENIA W BEZPIECZNEJ GRANICY WYDAJNOŚCI - DLATEGO JEST CAŁKOWICIE BEZPIECZNY DLA SAMOCHODU. JAK PODŁĄCZYĆ URZĄDZENIE? Po zdjęciu plastikowej pokrywy silnika, lokalizujemy listwę Common Rail (jest to zwykle podłużna rura od której odchodzą mniejsze metalowe rurki do wtryskiwaczy) Na listwie umiejscowiony jest określony czujnik (ciśnienia paliwa) Odpinamy wtyczkę z czujnika Przystępujemy do podłączenia urządzenia. Wpinamy jedną wtyczkę do czujnika. Drugą łączymy z uprzednio wypiętą z czujnika robiąc tak zwaną "przejściówkę" *** PRZYPOMINAMY - WAŻNE! *** PO ZAKUPIE POTRZEBUJEMY OD PAŃSTWA NASTĘPUJĄCYCH INFORMACJI MARKA MODEL POJEMNOŚĆ MOC (ILOŚĆ KONI MECHANICZNYCH) ROK PRODUKCJI ZAPRASZAMY

Urządzenie z uniwersalnymi ustawieniami. Chip przeznaczony jest do samochodów z silnikiem diesla, które posiadają system wtryskowy COMMON RAIL. Urządzenie wpinamy w instalację elektryczną samochodu co w efekcie modyfikuje dane przesyłane pomiędzy komputerem sterującym ECU a poszczególnymi podzespołami silnika odnośnie wtrysku paliwa, ilości paliwa, ciśnienie doładowania, temperaturę podawanego powietrza, gęstość powietrza, prędkość obrotową silnika, położenie przepustnicy oraz innych zmiennych. Chip dodaje mocy silnikowi do 20% mocy - wzrost zależy od pojemności silnika oraz mocy wyjściowej auta - może wynosić 15KM w małym silniku lub nawet 25KM w dużym dieslu. Wzrost momentu obrotowego od 20 do 40Nm Auto osiąga większą prędkość maksymalną, zyskuje lepsze przyspieszenie, większą dynamikę jazdy, lepiej reaguje na pedał gazu. Chip zmniejsza zużycie paliwa o ok. 0,2-1,2l / 100KM przy niezmienionym stylu jazdy. Likwiduje efekt tzw. turbo dziury. Nie powoduje nadmiernego dymienia. Jest wykonany w technologii SMD. Posiada możliwość samodzielnego dostrojenia mocy za pomocą śruby regulacyjnej. Układ elektryczny jest zabezpieczony przed wilgocią, kurzem, tłustym nalotem silnikowym. Jest zalany żywicą epoksydową co sprawia, że chip jest bezpieczny, nie ulega zabrudzeniom lub zawilgoceniu, które mogą powodować awarię urządzenia. Posiada funkcję ochrony silnika - funkcja ta przeciwdziała przegrzaniu się silnika przy dużym obciążeniu – bardzo dynamicznej jeździe. Chip cyfrowy zbudowany jest z dobrej jakości materiałów a przewody ulokowane są w żaroodpornych peszlach. Szybka i prosta instalacja. Bardzo łatwy montaż w klika minut za pomocą gotowych wtyczek*. (*zdarzają się auta gdzie wtyczka ulokowana jest z tyłu za silnikiem lub w innym trudno dostępnym miejscu co wymaga poświęcenia więcej czasu na montaż a niekiedy potrzebna jest pomoc mechanika gdyż trzeba odkręcić np. akumulator lub filtr powietrza żeby dostać się do wtyczki– takie modele zdarzają się bardzo rzadko) Po wypięciu urządzenia samochód wraca do ustawień fabrycznych. Chip programujemy do każdego diesla posiadającego system wtryskowy common rail czyli praktycznie każde auto po około 2001 roku. Ważne!Po zakupie potrzebujemy od państwa następujących informacji:marka › model › rodzaj paliwa › pojemność › moc (ilość koni mechanicznych) › rok produkcji Uwaga! Istnieje możliwość montażu na miejscu! UDZIELAMY 2 LATA GWARANCJI! MASZ GWARANCJĘ SATYSFAKCJI! JEŚLI NIE BĘDZIESZ ZADOWOLONY, ZWRÓCIMY CI PIENIĄDZE. KONTAKT: Tel: 514 186 905 Tel: 506 711 155 email: info@ GODZINY OTWARCIA: Pn-Pt: 9 00-17 00 ADRES: ProRacing X Piotr Miziołek 59-220 Legnica, ul. Wrocławska 261 PRZELEW / WPŁATA NA KONTO:Piotr Miziołek ul. Wrocławska 26159-220 LegnicaNumer konta - (mBank) 89 1140 2004 0000 3902 5835 9275 DOSTAWA:- Poczta polska - paczka priorytetowa, Kurier GLS - paczka w 24h (paczka za pobraniem).- Odbiór osobisty. Przyrost mocy podany na aukcjach dotyczy samochodów nowych i jest odwrotnie proporcjonalny do stopnia zużycia auta (tzn. im bardziej zużyte auto tym modyfikacja może być mniejsza!)

Authorised CPU remap Peugeot 307 2.0 16v 100kw (136hp). Call us information - orders. 776 555 250 +420 776 555 250 . Find your vehicle Client reviews. MENU . Find

Wersja X ChipBox CR-LEDJest to oryginalne urządzenie firmy ProRacing X, produkowane w oparciu o najwyższe standardy na terenie Unii posiada dwuletni okres gwarancji producenckiej!CRD-Led to najnowszy model wyprodukowany specjalnie dla najbardziej wymagających kierowców!Urządzenie posiada wyświetlacz oraz klawiaturę co umożliwia dokładnie dopasowanie do kondycji silnika, podzespołów i własnych oczekiwań. Korektę ustawień dokonujemy bez konieczności korzystania z zalety urządzenia:Podniesienie mocy i momentu obrotowego aż do 30%.Mikroprocesorowe przetwarzanie danych w czasie rzeczywistym, dzięki nowemu, bardzo szybkiemu zmiany ustawień za pomocą klawiatury bez konieczności korzystania z konieczności ingerowania w oryginalnie oprogramowanie sterowania jest prosta, odbywa się w kilka minut. Można przeprowadzić ją samemu dzięki zrozumiałej wtyczki producenta są wodoszczelne i w ten sposób zapewniają niezawodność. CR-LED umożliwia ustawienie różnej korekty w czterech strefach zależnych od aktualnej prędkości obrotowej na strefy umożliwia dopasowanie przyrostu mocy do różnych charakterystyk silników wysokoprężnych wielu programujemy urządzenie CR-LED?Urządzenie umożliwią korektę bez konieczności korzystania z pomocą wbudowanego wyświetlacza i klawiatury mamy szybki dostęp do wybranych możliwość zmiany 4 kluczowych parametrów, odpowiedzialnych za:Moc ogólną w zakresie niskich w zakresie średnich w zakresie wysokich każdy z parametrów przypada skala od 1 do 20, przy czym 1 jest najsłabszym ustawieniem zaś 20 urządzeń ProRacing X spełnia najwyższe standardy międzynarodowego stowarzyszenia zrzeszającego producentów przemysłu elektronicznego IPC oraz międzynarodowe i polskie normy IPC są uznawane na całym Świecie za gwarancję jakości wykonywanych produktów oraz usług w branży przy produkcji norm PN-IEC gwarantuje wysoką jakość produkcji oraz powtarzalność procesu Chip CR-LED to urządzenie z funkcją przeznaczony jest do samochodów z silnikiem diesla, które posiadają system wtryskowy ze wspólną szyną - COMMON ProRacing ChipBox CR-LED wpinamy w określony czujnik na listwie efekcie modyfikujemy dane przesyłane pomiędzy komputerem sterującym (ECU) a poszczególnymi podzespołami silnika, dotyczące wtrysku paliwa, ilości paliwa, ciśnienie doładowania, temperatury podawanego powietrza, gęstość powietrza, prędkość obrotową silnika, położenie przepustnicy oraz innych wypięciu urządzenia Chip Box CR LED z komory silnika samochód wraca do swoich ustawień urządzenia CR-LED na listwie Common zdjęciu pokrywy komory silnika, lokalizujemy listwę Common niej umiejscowiony jest określony czujnik (jego lokalizacja jest na dołączonej szczegółowej instrukcji - bywa odmienna w różnych modelach aut).Odpinamy wtyczkę z do podłączenia urządzenia. Wpinamy jedną wtyczkę do łączymy z wtyczką uprzednio wypiętą z CR-LED po podłączeniu na wyświetlaczu pojawi się liczba kontrolna ( kontrolna może być różna i jest zależna od sterownika w aucie. Oznacza to, że urządzenie jest dobrze podłączone i gotowe do przycisk ENTER aż na wyświetlaczu pojawi się napis Pro., a następnie urządzenie przejdzie do ustawiania parametru przyciskiem pomocą przycisków UP i DOWN ustawiamy żądany parametr i zatwierdzamy przyciskiem do parametru 2 - potwierdzamy przyciskiem ENTER, a następnie za pomocą przycisków UP i DOWN ustawiamy żądany parametr i zatwierdzamy przyciskiem parametry(3 i 4) ustawiamy powtarzając czynność analogicznie jak w poprzednim ustawieniu wszystkich parametrów na wyświetlaczu pojawi się napis to, że urządzenie zostało zaprogramowane i możemy testować nowe ustawienia dla tuningowe ProRacing Chip Box CR LED stosowane może być we wszystkich samochodach z szyną Common producenci wykorzystują następujące BMW oznacza swoje auta literą D (BMW D). Silniki BMW używane również są w Land Roverze Freelanderze i oznakowywane jako TD4 (Land Rover TD4).Chevrolet produkowane przez siebie auta przy pomocy VCDi (Chevrolet VCDi).Daimler oznacza auta z common rail przy pomocy liter CDI. Jeep jako Fiata tj. Fiat, Alfa Romeo i Lancia mają oznaczenie JTD (znanych też jako MultiJet, JTDm, i dla producentów jako CDTi, TiD, TTiD, DDiS i Quadra-Jet).Ford Motor Company to TDCi czasem nazywane Duratorq i oznakowuje auta i-CTDi i i-DTEC, Hyundai CRDi oraz Kia ma oznaczenie CRDi (Kia CRDi, Isuzu iTEQ).Mazda MZR-CD i Skyactiv-D (produkowane wspólnie przez Ford i PSA Peugeot Citroen ), a wcześniej Mazda DI-D (w tym silnik Mitsubishi 4N1), Nissan dCi (Infiniti także posiada silniki na common rail - dCi).Opel CDTI, Proton SCDi, Peugeot HDI lub HDi oraz Citroën HDI lub HDi. Renault dCi, Saab TiD ale także można znależć Saab TTiD. Suzuki DDiS, Smart CDI, SsangYong XDi, Subaru TD lub Subaru D, Tata DICOR a także Tata CR4, Toyota D-4D i Toyota się tyczy Grupy Volkswagena, która zrzesza takie marki jak Volkswagen, Audi, Seat i Skoda to najnowsze modele TDI używają Common Rail w przeciwieństwie do wcześniejszych modeli (na pomie Vp37 lub pompowtryskiwaczach).Volvo oznacza się jako Volvo D i Volvo D5 , wcześniej TD2, TD3, TD4, T5. High performance and complete safety. More. The premium chip. Phenomenal performance and quality. More. 5 fine tuning mappings Up to 10 % fuel savings. 6 fine tuning mappings Up to 15 % fuel savings 1 -year engine warranty. (up to 3,000 EUR) App control.

Performance chips – Chip tuning by RaceChip for Peugeot 407 2.0 HDi 140 (103KW) | RaceChip. Performance. The following Volkswagen Group model series are applicable: Engine code CR. Engine code PD. 100kW (136hp) Audi: A3 (8P), A6 (C6) VW: Golf Plus, Jetta V, Passat B6. CAGB, CBAA, CFFA.

^{Chip tuning Peugeot 307 I 2.0 HDi 90 KM 66 kW can be done in two ways, through the diagnostic connector OBD2 or after removing the computer control - ECU. Increasing the power Peugeot 307 I 2.0 HDi 90 KM 66 kW is done by reprogramming the original map of the engine, so there are no hazards associated with compatibility and unstable operation} .

mbkykp43f6.pages.dev/656

mbkykp43f6.pages.dev/509

mbkykp43f6.pages.dev/948

mbkykp43f6.pages.dev/772

mbkykp43f6.pages.dev/695

mbkykp43f6.pages.dev/664

mbkykp43f6.pages.dev/321

mbkykp43f6.pages.dev/631

mbkykp43f6.pages.dev/44

mbkykp43f6.pages.dev/178

mbkykp43f6.pages.dev/939

mbkykp43f6.pages.dev/741

mbkykp43f6.pages.dev/782

mbkykp43f6.pages.dev/925

mbkykp43f6.pages.dev/252

chip tuning peugeot 307 2.0 hdi 90km